UMEX will soon house its strategic Cimbria-designed grain and fertiliser terminals at Romania’s Port of Constanta, one of the most important and traffic-heavy transhipment hubs for the greater Black Sea region. Both terminals aim to increase food security domestically and internationally through Cimbria’s state-of-art grain, seed and fertiliser processing solutions.
The grain terminal comprises two symmetrical facilities with 100,000 tons of storage capacity across eight separate silos. The terminal is designed entirely by Cimbria and equipped with its extensive range of grain processing technology, aiming to improve the port’s grain handling and storage capabilities as grain shipment volumes continue to grow annually.
Anche il terminal per i fertilizzanti, un magazzino multifunzionale in grado di gestire e stoccare fino a 66.000 milioni di tonnellate di fertilizzanti sfusi, è stato progettato da Cimbria e presenta un sistema di riempimento automatizzato per un carico rapido ed efficiente dei fertilizzanti sfusi. Il magazzino contribuirà ad alleviare le recenti carenze di fertilizzanti dovute alle crescenti interruzioni della catena di approvvigionamento.
Sostenere la crescita
UMEX è un operatore portuale leader ed esperto di logistica, che assiste il trasporto intermodale sicuro ed efficiente delle merci all’interno del Porto di Costanza per garantire la sicurezza della catena di approvvigionamento. La partnership di Cimbria con UMEX supporta la crescente necessità del porto di gestire e stoccare ulteriormente cereali, sementi e fertilizzanti.
Cimbria’s partnership with UMEX supports the Port of Constanta’s growing need for additional handling and storage of grains, seeds and fertilisers.
Il porto collega i paesi senza sbocco sul mare dell’Europa centrale e orientale con l’Africa, l’Asia centrale e l’Estremo Oriente, movimentando ogni anno oltre 67 tonnellate di merci, di cui 44 milioni sono rinfuse secche come cereali, semi e altri prodotti correlati. Questo volume di rinfuse secche rappresenta un aumento del 25% rispetto al 2016.
Allo stesso modo, le strutture portuali movimentano oltre 4 milioni di tonnellate di fertilizzanti naturali e chimici, in aumento rispetto ai poco meno di 3 milioni del 2016. Tuttavia, la scarsità di fertilizzanti sta diventando sempre più evidente a causa dell’impennata dei prezzi in tutto il mondo, rendendo i paesi vulnerabili alla diminuzione della salute dei raccolti e alla conseguente scarsità di cibo. Per questo motivo, i terminali per cereali e fertilizzanti progettati da UMEX in Cimbria sono investimenti critici nelle infrastrutture portuali.
Both terminals facilitate quick and efficient bulk product offloading through multiple loading and transhipment flows. Trucks, trains and shipping vessels can efficiently offload grain or fertiliser products through Cimbria’s intake hoppers and bucket elevators, which then transfer to warehouses and silos via carefully mapped-out, self-emptying belt conveyor networks. The bucket elevators and belt conveyors can handle bulk products of up to 600 tonnes per hour (Tph). Cimbria equips all belt conveyors with electronic speed guards to prevent slipping. State-of-the-art, fully automated control systems monitor temperature bulk product levels, equipment temperatures, load speed, and alignment.
Pensiamo alla sostenibilità
UMEX’s grain terminal centres its operations around efficiency and sustainability through Cimbria’s intake hopper, belt conveyor and bucket elevator solutions. Each solution requires minimal maintenance and low energy consumption and promotes safe, dust-free environments, making them cost-effective, environmentally friendly and less hazardous for workers.
Cimbria’s involvement in the grain and fertiliser terminals at the Port of Constanta marks a pivotal moment in the company’s history and pushes its bulk product processing solutions to greater heights. Both projects are currently under development. The grain terminal’s completion date is by the end of 2030; the fertiliser terminal by the end of 2022.
