In un’attività classica come lo stoccaggio e la movimentazione di cereali e sementi, due parole chiave sono fondamentali: efficienza e capacità. Con soluzioni personalizzate e flessibili, Cimbria supporta le esigenze dei propri clienti in termini di affidabilità e ritmo elevato, aumentando al contempo la capacità di trasporto e stoccaggio, compresa la movimentazione sicura e delicata delle colture per ridurre al minimo le perdite. Cimbria sta attualmente lavorando a due progetti di terminal portuali per cereali di grande capacità in Polonia.
Time is essential in the port terminal business. So, the more efficient the transportation of raw materials such as grain, wheat, and barley, the better. As one of the strongest players in this field, Cimbria proactively approaches customers regarding complete port terminal solutions, where transportation and storage of grain and other crops are central elements in customer requests. This happens at the same time as transportation routes for grain and seed are being restructured due to changes in the world markets with increasing demands from places like the Black Sea region, Egypt, the Middle East, Kazakhstan, and Brazil.
– Il mercato globale ci attira per la fornitura completa di soluzioni per terminali portuali. La richiesta di una movimentazione sicura di volumi maggiori di colture come grano, frumento e orzo, di un’elevata velocità di carico e scarico e di un’alta capacità di stoccaggio è una tendenza generale. Oggi riscontriamo un alto livello di interesse per le attrezzature di movimentazione per carichi pesanti con capacità di 1.000-1.500 tonnellate all’ora, quasi il doppio rispetto alla capacità media richiesta solo pochi anni fa, spiega Thomas Mohr, Direttore Vendite Grain EME e Africa di Cimbria, e continua:
– I clienti si rivolgono a noi perché preferiscono avere a che fare con un fornitore di soluzioni one-stop-shop in grado di consegnare progetti chiavi in mano nei tempi previsti. Inoltre, grazie alle soluzioni di stoccaggio e trasporto più efficienti e affidabili, possiamo garantire che le materie prime mantengano il loro valore e la loro qualità lungo tutta la catena del valore.
Uno dei mercati importanti e in crescita per Cimbria è la Polonia, dove attualmente sta lavorando a due importanti progetti di terminal portuali. Uno è quello di HES Gdynia Bulk Terminal nel porto di Gdynia, nel nord-est della Polonia. HES sta ampliando l’attuale capacità di aspirazione del terminal cereali a 1.000 tonnellate all’ora e lo sta ampliando con un nuovo deposito piatto con una capacità di 64.000 tonnellate.
– Cimbria delivered equipment for the bulk terminal in Gdynia in 2016 and we are happy to have a satisfied customer returning for an expansion of the facility. A part of the new project is a customized intake system with weighing bridges significantly speeding up the unloading process, including also our Moduflex dust-free loading chutes an underground discharging system and movable and reversible conveyors ensuring a very flexible and adaptable solution. This ensures a larger capacity and a more efficient receiving and shipping of grain via Panama ships. A flat storage facility is future-proofing the warehouse, so it can be used for both grain and soya meal storage, says Mateusz Olejniczak, Manager Cluster Sales Lead in Cimbria Poland.
– La soluzione di Cimbria è stata progettata in stretta collaborazione con noi e il nostro rapporto a lungo termine ci ha aiutato a fornire le soluzioni più efficaci per il nostro progetto. I nuovi nastri trasportatori e le nuove attrezzature di movimentazione del magazzino contribuiranno a rendere più efficiente il processo di movimentazione. Al termine dei lavori, HES Gdynia sarà in grado di offrire un livello più elevato di qualità, sicurezza e capacità, fornendo lo spazio necessario per un mercato agricolo così limitato, e rafforzando il terminal come partner logistico affidabile per i nostri clienti, afferma Sonia Florczuk, Direttore Commerciale di HES Gdynia Bulk Terminal.
Another Polish project is for Szczecin Bulk Terminal in Stettin in the western part of Poland. Similar to the development in Gdynia, this project is also an extension of an existing plant, that Cimbria delivered handling equipment to in 2017. For the new project, Cimbria is delivering four silos with a total capacity of almost 28,000 tons and a ship-loading line with an intake capacity of 1,000 tons per hour.
– Stiamo installando grandi quantità di capacità di stoccaggio extra in uno spazio molto ristretto, quindi ci siamo impegnati molto per personalizzare la soluzione in modo da adattarla alle esigenze e alle condizioni specifiche. Inoltre, i silos sono dotati del nostro sistema di monitoraggio intelligente della temperatura che gestisce e monitora automaticamente le temperature dei cereali 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e avvisa in caso di punti caldi. Il sistema è un elemento importante per mantenere alta la qualità della granella ed evitare perdite di prodotto e tempi morti, dice Mateusz Olejniczak.
– Siamo lieti di collaborare con Cimbria per l’ampliamento dell’impianto. I nostri sili completamente automatizzati e il nostro sistema di trasbordo ci permettono di offrire ai nostri clienti una gestione sia di importazione che di esportazione e, con una capacità di stoccaggio ancora maggiore, continuiamo a sostenere il mercato alimentare globale soddisfacendo la crescente domanda di stoccaggio e trasporto sicuro ed efficiente di cereali, afferma Rafal Rozanski, Terminal Manager del Terminal Rinfuse di Stettino.
Entrambi i progetti dei terminal portuali di Gdynia e Stettin sono certificati ATEX. Il progetto di Gdynia dovrebbe essere completato entro il quarto trimestre del 2024, mentre il progetto di Stettin sarà ultimato entro il 2024-2025.
– Entrambi i progetti polacchi si sposano molto bene con il nostro obiettivo generale di sostenere la sicurezza alimentare globale e l’approvvigionamento alimentare con una popolazione mondiale in crescita da sfamare”, afferma Thomas Mohr.
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